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2015Die Bahnhofsschilder der Kiewer Metro hätten in Erscheinungsform und Abmaßen nicht unterschiedlicher sein können. Manche von waren noch nicht einmal vorhanden. Das sprengt leider ein wenig das Konzept die Bahnhofsschilder standardisiert abfotografieren zu können. Zum Zeitpunkt des Abfahrens des Streckennetzes im Mai 2015, waren zwei Stationen der grünen Linie vollständig gesperrt, daher sind Lwiwska Brama und Telichka (noch) nicht Teil des Projekts.
Für die Kiewer ist die Metro die erste Wahl wenn es innerhalb der Stadt irgendwie hingeht. An den großen Übergangsbahnhöfen Ploschtscha Lwa Tolstoho, Chreschtschatyk und Soloti Worota wird das besonders deutlich, wenn Menschenströme wie Wasserwellen durch die Gänge wogen. Dann wird’s auch in der Metro enger als in Tokioter Vorortzügen. Die Kiewer Metro ist ein geschlossenes System. Um Zugang zu erhalten, muss man Jetons erwerben, aktuell hat ein Jeton einen Gegenwert von 4 Hrywnja. Kontaktlose Dauerkarten gibt es allerdings auch. An manchen Stationen sind die Ticketschranken sogar generell offen. Erst wenn man nicht bezahlt, schließen sie sich blitzschnell.
Aufgrund von nur drei Linien, inoffiziell aber 4 Millionen Einwohnern, fährt die Kiewer Metro am Limit, und so beträgt der Abstand zwischen zwei aufeinander folgenden Zügen in der Rush Hour lediglich unglaubliche 60 Sekunden. Hut ab vor dieser Leistung! 60 Sekunden bedeutet für die Philosophie dieses Projekts aber auch den ein oder anderen Zug fahren zu lassen, da in weniger als einer Minute nichts Brauchbares geschossen werden kann.
Die Erweiterungsplanung sieht zwei neue Linie vor, eine in Nord-Süd-Richtung (M5, hellblau) und eine Ost-West-Verbindung (M4, gelb). Genau wie die rote und grüne Linie muss auch die geplante gelbe den Dnepr überqueren, was in Form des Untergeschosses der Podilsko-Woskresenski-Brücke bereits der Fall ist. Jedoch sind die Bauarbeiten daran seit über 5 Jahren nicht vorangegangen. Die grüne Linie soll ebenfalls erweitert werden, um drei neue Stationen im Nordwesten, hinter der Station Syrez, sowie fünf neuen Stationen im Südosten um an der Liwobereschna einen neuen Übergang zur roten Linie zu kreiren.
Die gesamte Fotoserie entstand ausschließlich unter Verwendung der Festbrennweite Sigma 24mm f/1.4 DG HSM Art.
http://www.metro.kiev.ua/
https://de.wikipedia.org/wiki/Metro_Kiew
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2015- Syrez
- Ein Zug der grünen Linie im Endbahnhof Syrez
- Mittelgang des Bahnhofs Syrez
- Blick auf den gegenüberliegenden Bahnsteig der Station Syrez
- Dorohoschytschi
- Mittelgang des Bahnhofs Dorohoschytschi
- Bahnsteig und Tunnelröhre des Bahnhofs Dorohoschytschi
- Lukjaniwska
- Bahnsteig und Tunnelröhre der Station Lukjaniwska
- Blick zum gegenüberliegenden Bahnsteig der Lukjaniwska Station
- Soloti Worota
- Kronleuchter und Deckenverzierung um Bahnhof Soloti Worota
- Kronleuchter und Deckenbögen des Bahnhofs Soloti Worota
- Palaz Sportu
- Bahnsteig und Tunnelröhre des Bahnhofs Palaz Sportu
- Klowska
- Mittelgang des Bahnhofs Klowska
- Blick auf den gegenüberliegenden Bahnsteig der Station Klowska
- Petscherska
- Mittelgang des Bahnhofs Petscherska
- Notfallkommunikation mit dem Fahrer
- Druschby Narodiw
- Tunnelröhre und Bahnsteig des Bahnhofs Druschby Narodiw
- Wydubytschi
- Bahnsteig des Bahnhofs Wydubytschi
- Slawutytsch
- Symmetrie des Bahnhofs Slawutytsch
- Metallisch-spaciges Design des Bahnhofs Slawutytsch
- Bahnsteig des Bahnhofs Slawutytsch
- Ossokorky
- Sitzgelegenheit im Bahnhof Ossokorky
- Symmetrie des Mittelbahnsteigs der Ossokorky Station
- Posnjaky
- Aufgang im Bahnhof Posnjaky
- Mittelbahnsteig des Bahnhofs Posnjaky
- Charkiwska
- Kronleuchter im Bahnhof Charkiwska
- Decke und Beleuchtung des Bahnhofs Charkiwska
- Wyrlyzja
- Seitenbahnsteig im Bahnhof Wyrlyzja
- Treppenaufgang in der Station Wyrlyzja
- Boryspilska
- Mittelbahnsteig der Station Boryspilska
- Tscherwonyj Chutir
- Zug der grünen Linie vor dem Endbahnhof Tscherwonyj Chutir
- Seitenbahnsteig des Bahnhofs Tscherwonyj Chutir
- Sitzgelegenheit im Bahnhof Tscherwonyj Chutir
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2015- Herojiw Dnipra
- Bahnsteig der Station Herojiw Dnipra
- Wandbild im Bahnhof Herojiw Dnipra
- Wanddetail und Säulen des Bahnhofs Herojiw Dnipra
- Minska
- Decke des Bahnhofs Minska
- Bahnsteing des Bahnhofs Minska
- Obolon
- Mittelbahnsteig des Bahnhofs Obolon
- Wanddetail im Bahnhof Obolon
- Petriwka
- Wanddetail im Bahnhof Petriwka
- Abfahrender Zug der blauen Linie im Bahnhof Petriwka
- Bahnsteig des Bahnhofs Petriwka
- Wegweiser und einfahrender Zug der blauen Linie im Bahnhof Petriwka
- Tarassa Schewtschenka
- Mittelbahnsteig und Büste Schewtschenkos im Bahnhof Tarassa Schewtschenka
- Kronleuchter im Bahnhof Tarassa Schewtschenka
- Kontraktowa Ploschtscha
- Deckenbeleuchtung im Bahnhof Kontraktova Ploshcha
- Wanddetail im Bahnhof Kontraktowa ploschtscha
- Poschtowa Ploschtscha
- Symmetrie des Bahnhofs Poschtowa Ploschtscha
- Wanddetail im Bahnhof Poschtowa ploschtscha
- Majdan Nesaleschnosti
- Detail zur Erinnerung an das Weltkriegsende im Bahnhof Majdan Nesaleschnosti
- Ploschtscha Lwa Tolstoho
- Kronleuchter im Hauptgang des Bahnhofs Ploschtscha Lwa Tolstoho
- Olimpijska
- Mittelgang und den olympischen Spielen gewidmetes Wandbild im Bahnhof Olimpijska
- Palaz Ukrajina
- Zentrales Wandbild des Bahnhofs Palaz Ukrajina
- Sowjetstern, Hammer & Sichel im Bahnhof Palaz Ukrajina
- Der Arbeiterklasse gewidmetes Detail des Bahnhofs Palaz Ukrajina
- Bahnsteig der Station Palaz Ukrajina
- Lybidska
- Zentrales Wandbild im Bahnhof Lybidska
- Zug der blauen Linie durchfährt den Bahnhof Lybidska
- Detail des Bahnhofs Lybidska
- Demijiwska
- Holosijiwska
- Symmetrie des Bahnhofs Holosijiwska
- Decke und Wegweiser im Bahnhof Holosijiwska
- Wassylkiwska
- Wystawkowyj Zentr
- Mittelbahnsteig der Station Wystawkowyj Zentr
- Kronleuchter im Bahnhof Wystawkowyj Zentr
- Ipodrom
- Symmetrie des Bahnhofs Ipodrom
- Teremky
- Beleuchtung der Decke des Bahnhofs Teremky
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2015- Akademmistetschko
- Blick in den Bahnhof Akademmistetschko
- Zug der roten Linie erreicht den Endbahnhof Akademmistetschko
- Schytomyrska
- Treppe und Ausgang des Bahnhof Schytomyrska
- Swjatoschyn
- Bahnsteig der Station Swjatoschyn
- Decke im Bahnhof Swjatoschyn
- Nywky
- Passagiere in einem neuen Wagen der roten Linie kurz hinterm Bahnhof Nywky
- Berestejska
- Sowjetische Reminiszenz an der Wand des Bahnhofs Berestejska
- Symmetrie des Bahnhofs Berestejska
- Schuljawska
- Zentrales Wandbild im Bahnhof Schuljawska mit Arbeitern und dem Symbol der friedlichen Atomkraft
- Einfahrender Zug im Bahnhof Schuljawska
- Politechnitschnyj Instytut
- Zentrales Wandbild im Mittelgang des Bahnhofs Politechnitschnyj Instytut
- Woksalna
- Torbögen und kommunistisches Wandbild im Bahnhof Woksalna
- Sowjetisch-kommunistiches Wandbild im Bahnhof Woksalna
- Uniwersytet
- Zentraler Gang im Bahnhof Uniwersytet
- Torbögen und Büsten im Bahnhof Uniwersytet
- Teatralna
- Zentrales Thema des Bahnhofs Teatralna (ehemals Leninska)
- Chreschtschatyk
- Arsenalna
- Detail im Bahnhof Arsenalna
- Dnipro (ohne Stationsschild)
- Richtungsanzeiger im Bahnhof Dnipro
- Eingangs- und Ausgangstüren der Station Dnipro
- Bahnsteig der Station Dnipro
- Hidropark (ohne Stationsschild)
- Detail des Bahnhofs Hidropark
- Liwobereschna (ohne Stationsschild)
- Darnyzja (ohne Stationsschild)
- Tschernihiwska
- Sitzmöglichkeiten und Glasbausteinpfeiler im Bahnhof Lisowa