U-Bahn-Tunnel in Berlin

Apr

23

2015

U-Bahn-Tunnel

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Klostertunnel

: Der Klostertunnel in der Berliner U-Bahn verbindet, zwischen den Bahnhöfen Alexanderplatz und Klosterstraße gelegen, die Linie U2 mit dem Waisentunnel

: Der mit dem Schildvortriebsverfahren gebaute Tunnel der Linie U55 unter dem Brandenburger Tor

: Blick mit dem Teleobjektiv durch die Röhre des Waisentunnels

: Zug der Linie U2 mit Fahrtrichtung Ruhleben im Tunnel zwischen den Bahnhöfen Alexanderplatz und Klosterstraße

: Stadtauswärts, in Richtung Schlossstraße fahrender Zug der Linie U9 an der unterbrochenen Abzweigung der U10

: Führung im Untergrund der Berliner U-Bahn, am Eingang des Waisentunnels und der Einmündung in die U8

: Die Bauvorleistung des Bahnhofs Innsbrucker Platz der bis dato nie verwirklichten Berliner U10

: Der verlassene Eisacktunnel, einst geplant und verrichtet als Versorungslinie zur südlichen Kehranlage und Werkstatt der Berliner U4

: Zug der Linie U9 im gemeinsamen Tunnel von U9 und U10 kurz hinter dem Bahnhof Berlin-Steglitz

: Der sich schlängelnde Klostertunnel verbindet die Linie U2 mit dem Waisentunnel

: 1966 bis 1970 verlief die U5 im Westteil der Stadt, durch diesen gen U7 (Richard-Wagner-Platz) gerichteten Tunnel

: Blick stadteinwärts in den Tunnel der Berliner U9 in Richtung Walther-Schreiber-Platz (Schlossallee im Rücken)

: Evakuierungsinformation im U55 Tunnel

: Tunnel (Rohbau) der Linie U10 im U10-Bahnhof Berlin-Steglitz

: Zugdurchfahrt der U55

: Die Zugdurchfahrt einer U9 im Tunnel nahe der Schlossstraße produziert einen Lichtstrahl

: Tunnel und Gleis der Linie U10 nach dem Verlassen des U10-Bahnhofs (Rohbau) Steglitz

: Der alte U5 Tunnel hinterm Bahnhof Deutsche Oper

: Warnhinweis entlang der Strecke des alten U5 Tunnels westlich des Bahnhofs Deutsche Oper

: Bauvorleistung (Rohbau) des U10 Bahnhofs in Berlin-Steglitz

: Tunnelwanderung der AG Berliner U-Bahn entlang der U55. An dieser Stelle befindet sich mit 18m die tiefste Stelle des Berliner U-Bahn-Netzes.

: Zug der Linie U2 mit Fahrtrichtung Pankow im Tunnel kurz nach dem Verlassen des Bahnhofs Klosterstraße

: Durch die Röhre des Waisentunnels flüchtete Dieter Wendt 1980 abenteuerlich mit seiner Familie in den Westen

: Die Bauvorleistung des Bahnhofs Innsbrucker Platz der bis dato nie verwirklichten Berliner U10

: Haltesignal im Tunnel der U55

: Die Durchgänge zwischen den Tunnelröhren des Waisentunnels boten auch Schutz vor fahrenden Zügen

: Blick durch die Stützpfeilerkolonnade des alten U5 Tunnels gen Bahnhof Deutsche Oper

: Der verlassene Eisacktunnel, einst geplant und verrichtet als Versorungslinie zur südlichen Kehranlage und Werkstatt der Berliner U4

: Die Bauvorleistung des Bahnhofs Innsbrucker Platz der bis dato nie verwirklichten Berliner U10

: Die rote Linie auf weißem Band signalisiert, dass das Stehen zwischen Bahn und Begrenzung Lebensgefahr bedeutet. In Aussparungen fanden die Bahnwärter damals Schutz.

: Der verlassene Eisacktunnel, einst geplant und verrichtet als Versorungslinie zur südlichen Kehranlage und Werkstatt der Berliner U4

: Tunnel der alten U5, die zwischen 1966 und 1970 den Verkehr zwischen Deutsche Oper (U2) und Richard-Wagner-Platz (U7) bediente.

: Die Warnung rot auf weiß bedeutet, dass hier nicht genug Platz zum Schutz vor fahrenden Zügen besteht

: Die Bauvorleistung des Bahnhofs Innsbrucker Platz der bis dato nie verwirklichten Berliner U10

: Kein Anschluss unter dieser Linie! Das rückgebaute Gleis im Waisentunnel unter der Spree

: Eingang zu einem BVG-Betriebsraum im Berliner Untergrund

: Eingang zum schildvorgetriebenen U55 Tunnel zwischen Bundestag und Brandenburger Tor

: Tunnelwanderung entlang der U55

: In Zug der Linie U2 wartet auf seine Inbetriebnahme zur ersten Fahrt eines neuen Tages

: U55 Tunnel kurz hinterm Hauptbahnhof

: Einmündung des Klostertunnels (rechts) in die Streckenführung des Waisentunnels (links)

: Blick mit dem Teleobjektiv durch die Röhre des Waisentunnels

: Nördliches Ende des Klostertunnels, der die Linie U2 mit dem Waisentunnel verbindet

: Verbindungstunnel abzweigend von der Linie U2 zum Klostertunnel

: Bauvorleistung (Rohbau) des U10 Bahnhofs in Berlin-Steglitz

: Der Waisentunnel stellte einst eine Verbindung zwischen dem Alexanderplatz und der Linie U8 südlich der Jannowitzbrücke her

: Mündung des Waisentunnels in das Gleis der U8

: Wegen des Umbaus der Kehranlage Alexanderplatz wurde das Gleis im Waisentunnel unter der Spree 2016 abgeklemmt